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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nNach Nordwesten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
In der ersten \nWoche habe ich mich auf ca. 900 m etwas an die H\u00f6he gew\u00f6hnt und bei \nmeinen Gastgebern etwas die Elektrik erneuert. Jetzt geht es von \nTraslasierra im Westen der Provinz Cordoba zu den richtig hohen Bergen \nvor den Anden und in die Cordillera.<\/p>\n\n\n\n
Der Versuch, an\n einem Automaten in Villa Dolores an Bargeld zu kommen, war wie \u00fcblich \nkompliziert. Die Grenze f\u00fcr das Abheben liegt pro Tag und Karte bei ca. \n100 Euro (5000 Peso). W\u00e4hrend man die 2017 aber noch in einer Summe \nbekam muss man jetzt 3000 und 2000 getrennt ziehen. F\u00fcr jede Buchung \nwerden ca. 250 Pesos (ca. 5 Euro) Bankspesen abgebucht, das erh\u00f6ht die \nZusatzkosten! Dazu kommt, dass vor den zu wenigen oder defekten \nBankautomaten Schlangen stehen oder dass die Maschine gerade dann leer \nist wenn man die Spitze der Schlange erreicht hat.<\/p>\n\n\n\n
Kreditkarten \nwerden von sehr vielen Tankstellen, Hotels und Restaurants nicht \nangenommen, die schwierige Versorgung mit Bargeld h\u00e4lt auf. Eigentlich \nist das Reisen ohne meine Freunde au\u00dferhalb der gro\u00dfen St\u00e4dte recht \nkompliziert. Wer Begleitung haben m\u00f6chte, kann diese unter \nReiseleiter.com.ar buchen.<\/p>\n\n\n\n
Gestern ging es weiter zum ersten H\u00f6hepunkt der Reise: Laguna Brava \nauf ca. 4300 m H\u00f6he in der zentralen Kordillere der Anden. Vom letzten \nOrt Vinchina sind es noch 150 km stetig bergauf. Man muss einen \n\u00f6rtlichen Reiseleiter mit ins Auto nehmen, die Besucher haben wohl in \nfr\u00fcheren Jahren zu viel Unsinn in der empfindlichen Bergwelt \nangestellt. Es beginnt mit der Durchquerung der Vorkordillere in einem \nsehr engen Flusstal danach folgt eine riesige schiefe Schotterebene die\n dann am Fu\u00df der Berge in 3000 m wieder auf ein Tal zu f\u00fchrt. Diese \nBerge sind viel weniger schroff als erwartet sondern eher glatt und mit\n einer sandigen Oberfl\u00e4che. <\/p>\n\n\n\n
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Schotterpiste (ripio) vor Laguna Brava auf ca. 4300 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n All diese Berge sind sehr bunt mit abwechselnden Farben wegen der \nunterschiedlichen Mineralien, die im Gestein enthalten sind. Besonders \nbeeindruckend sind die verschiedenen Gr\u00fcnt\u00f6ne! Am Ende der Fahrt \nerreicht man dann die Hochebene mit dem Salzsee Laguna Brava und den \nschneebedeckten Bergen im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
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Salzsee Laguna Brava mit der Anden-Haupkette (>6000 m)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n \nEs gibt nur wenige belastbare Angaben z.B. zu den H\u00f6hen oder zur \nEntstehungsgeschichte der T\u00e4ler, die die Zufahrt dorthin erm\u00f6glichen. Da\n muss ich noch weiter suchen.\n\n<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nSeit der Abfahrt in Traslasierra\n habe ich neue Erkenntnisse zu den allt\u00e4glichen Reiseproblemen gewinnen \nk\u00f6nnen: W\u00e4hrend die Bargeldversorgung nicht billiger wird, sind die \nGeldautomaten in den Andenprovinzen besser gewartet, selbst in kleineren\n Orten sind sie gut und ohne gr\u00f6\u00dfere Wartezeiten benutzbar. Auch die in \nCordoba extrem l\u00e4stigen dauernden Polizeikontrollen (teilweise alle 20 \nkm) sind in San Juan und La Rioja unbekannt. Hier wird nur wie in ganz \nArgentinien an der Provinzgrenze kontrolliert. Auch an den Zufahrten zu \nden Oasenorten steht die Lebensmittelkontrolle und \u00fcberpr\u00fcft, ob man \nkein verbotenes Obst (wegen des m\u00f6glichen Sch\u00e4dlingsbefalls), v.a. \u00c4pfel\n im Auto mitbringt.<\/p>\n\n\n\n
Die\n beiden letzten Tage in Fiambala in der Provinz Catamarca waren ohne \nbrauchbare Internet-Verbindung, Bilder kann ich ohnehin von hier nicht \nhochladen. Fiambala ist der Ausgangspunkt f\u00fcr den Pass San Francisco zum\n \u00dcbergang nach Chile in ca. 4750 m \u00fcber NN. Die L\u00e4nge der Strecke bis \nzur Passh\u00f6he sind 20 km, f\u00fcr die man im g\u00fcnstigsten Fall 3 h braucht. \nDie Strecke ist sehr sch\u00f6n, im unteren und oberen Teil geht es \u00fcber die \nschon bekannten Schotterfl\u00e4chen bergauf. Der mittlere Abschnitt f\u00fchrt \ndurch eine sehr rote Talenge ohne enge Kurven. <\/p>\n\n\n\n
Der obere Teil \nist viel st\u00e4rker bewachsen auf den sanften H\u00e4ngen. \u00dcberall sind kleine \nHerden von Guanakos, vor allem aber Vicu\u00f1as zu sehen. Ab 3500 m tauchen \ndann die Erhebungen der Zentral-Anden mit H\u00f6hen \u00fcber 6000 m auf. Auf \n4000 m liegt die argentinische Grenzkontrolle, da muss man seine Papiere\n vorzeigen auch wenn man nur auf den Pass m\u00f6chte. Wir sind dann noch ein\n St\u00fcck nach Chile hinein zum Bergsee Laguna Verde.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nW\u00e4hrend der \nPass auf der argentinischen Seite seit etwa 15 Jahren fertig asphaltiert\n ist erreichen die Chilenen gerade die H\u00f6he. Die letzten 15 km sind noch\n Schotter und Baustra\u00dfe, sollen aber noch vor dem Winter befahrbar sein:\n Sie arbeiten auch Samstags und ohne Siesta!<\/p>\n\n\n\n
Heute ging es \ndann eher gem\u00fctlich zur\u00fcck nach S\u00fcden bis Guandacol ins Hostal San \nBernardo. Der Freitag hatte auf dem Weg von Vinchina \u00fcber Chilecito und \nFamatina nach Fiambala einige typisch argentinische \u00dcberraschungen, die \nmal mehr, mal weniger Zeit kosteten:<\/p>\n\n\n\n
Noch in \nVinchina hatten die \u00f6rtlichen Lehrer, die seit Wochen streiken eine \nStra\u00dfensperre, ein \u201aPiquete\u2018 eingerichtet. Sie halten den Verkehr auf, \ndie Polizei steht daneben und passt auf, dass niemand die Sperre \ndurchbricht. Nach einiger Zeit l\u00e4sst man den Stau abflie\u00dfen und macht \nwieder zu. Das selbe Bild an einem wichtigen Strassendreick n\u00f6rdlich von\n Chilecito. Die Streikenden nehmen nat\u00fcrlich immer Stellen, die man \nnicht umgehen kann. Je nach Radikalit\u00e4t dauern die Sperrungen auch \nl\u00e4nger. Niemand (au\u00dfer mir!) regt sich auf, es gibt gern auch Applaus \nbei der Vorbeifahrt.<\/p>\n\n\n\n
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Stra\u00dfensperre der Grundschullehrer bei Chilecito, Prov. La Rioja<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Sp\u00e4ter\n nahmen wir eine als Abk\u00fcrzung eine wenig befahrene Erdstra\u00dfe von La \nRioja nach Catamarca, in den B\u00fcschen an der Provinzgrenze wartete eine \ngr\u00f6\u00dfere Polizei-Einheit auf Autofahrer. Die Kontrolle verlief wie \neigentlich immer sehr entspannt und man wird sich noch lange an die \n\u00e4lteren Ausl\u00e4nder auf dem Feldweg erinnern.<\/p>\n\n\n\n
Hinter Guandacol geht es wieder auf der Ruta 40 nach S\u00fcden. <\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDie\n Senken hei\u00dfen \u201aBaden\u2018 und wenn man das (alte) Schild mit dem Begriff \nunvorbereitet sieht staunt man erst einmal. Heute sind es meist Symbole,\n aber auf der 40 steht der Hinweis, dass die Zona de Badenes 60 km lang \nist. Versteckt in den Bergen liegt eine sehr gro\u00dfe Goldmine schon in der\n Provinz San Juan.<\/p>\n\n\n\n
San Juan \ndurchfahren wir dann auch fast ganz von Nord nach S\u00fcd immer so nahe an \nden Bergen wie es mit einem PKW m\u00f6glich ist. Von J\u00e1chal geht es durch \neine Schlucht zum Stausee Cuesta de Viento mit seinen Windsurfern. Die \ndirekte Strecke zum Tagesziel Barreal w\u00fcrde 80 km \u00fcber Staubstra\u00dfen \nf\u00fchren und bliebe auf derselben Schotterebene. Wir nehmen einen \nziemlichen Umweg \u00fcber zwei P\u00e4sse und eine weitere Schlucht. In der wird \ngerade die Stra\u00dfe neu gebaut. 2017 waren wir schon in den 1. \nBauabschnitt geraten und mussten 15 km auf einer Baustra\u00dfe durchs \nFlussbett, diesmal ist der obere Teil dran, mit denselben Problemen. Es \nhat sich aber wohl auch bei den Touristen herumgesprochen, diesmal sind \nkeine Fahrradfahrer in den Staubwolken der LKW.<\/p>\n\n\n\n
Barreal und \nCalingasta bilden eine Oase auf ca. 1500 m, hier werden v.a. N\u00fcsse \ngeerntet und andere Landwirtschaft betrieben. S\u00fcdlich davon ist auf \neiner riesigen Sandfl\u00e4che ein Revier f\u00fcr Strandsegler.<\/p>\n\n\n\n
Da\n die Stra\u00dfe nach Mendoza noch immer auf den Teer wartet, fahren wir \nwieder durch die Baustelle in die Stadt San Juan. Weil sie 1944 durch \nein Erdbeben zerst\u00f6rt wurde hat sie fast keine alten Geb\u00e4ude. Das macht \nsie aber v.a. in den letzten Jahren durch tolle neue Kulturbauten wie \neinen Konzertsaal und ein Theater wett. In der Provinz werden alle \nlandwirtschaftlichen Produkte erzeugt, Fisch kommt aus dem nahen \nPazifik. Das wirkt sich auf die Qualit\u00e4t der Restaurants aus: Wir haben \nsehr gut gegessen.<\/p>\n\n\n\n
Der letzte Teil\n dieser Fahrt geht dann an Weinfeldern in San Juan \u00fcber den Norden von \nSan Luis durch die Dornbuschsavanne des Chaco Seco wieder in den \nTraslasierra-Teil von Cordoba. Da es die Mittagszeit ist, fallen die \nKontrollen an den Provinzgrenzen kurz oder ganz aus.<\/p>\n\n\n\n
Berge ohne Namen<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Die Fahrt durch diesen kleinen Ausschnitt nur des Nordwestens von \nArgentinien zeigte wieder die Dimensionen des Landes. Es fasziniert \ndurch die Weite der Landschaft mit ihren Hochfl\u00e4chen, die immer wieder \nvon Bergketten (Sierren) gegliedert werden. Die einzelnen Gipfel haben \nkeine Namen, es ist einfach niemand da, der ihnen einen geben w\u00fcrde. Es \nw\u00e4re wohl auch sinnlos, keiner will da rauf. Das sieht in den Hochanden \netwas anders aus, aber auch deren Gipfel in der Provinz Catamarca haben \nkeine \u00c4hnlichkeit mit den schroffen Spitzen in den Alpen oder in Asien. \nAlles ist rundlich, die Berge ertrinken in ihrem eigenen Schutt. Wenn \nsie nicht so hoch l\u00e4gen w\u00fcrde man gerne auf den gut sichtbaren Pfaden \nder Vicunas wandern.<\/p>\n\n\n\n
Die schr\u00e4gen Schotterfl\u00e4chen zwischen den Sierren erstrecken sich \ntlw. \u00fcber mehrere 100 km, sind aber nicht zusammenh\u00e4ngend durch Stra\u00dfen \nerschlossen. Die Fl\u00e4che von der Laguna Brava in Catamarca zieht sich \ndurch ganz San Juan \u00fcber 300 km bis Bermejo an der Grenze zu San Luis. \nDas Stra\u00dfennetz der Gegend nutzt das aber aus wohl historischen Gr\u00fcnden \nnicht. Mal sehen, ob es dazu noch Informationen gibt.<\/p>\n\n\n\n
Zickenalarm auf der Pampa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nNach zwei \nRuhetagen bei den Gastgebern ging es gestern wieder auf eine Fahrt nach \nNorden, an Cura Brochero (die Stadt des ersten argentinischen Heiligen) \nvorbei auf die Pampa de Pocho. Das ist eine in ca. 1000 m H\u00f6he gelegene \nEbene mit landwirtschaftlicher Nutzung, die auch noch von einem \nPalmeng\u00fcrtel durchzogen wird. Jetzt bl\u00fchten am Stra\u00dfenrand auch noch \nTausende von Cosmeen, nach den steinigen Anden und ihren Vorbergen eine \nsch\u00f6ne Ansicht. <\/p>\n\n\n\n
In Taninga \nbiegt man nach Westen auf die ruta 28 ab, die Stra\u00dfe ist nagelneu \ngeteert bis zu den Tunneln. Die 5 Tunnel stammen aus den 30er Jahren und\n geh\u00f6ren zur alten N20, die Cordoba mit San Juan verband. Sp\u00e4ter wurde \nsie dann nach S\u00fcden auf die besser befahrbaren P\u00e4sse der Sierra de \nComechigones und das Valle de Traslasierra verlegt. Hinter den Tunneln \nwindet sich die 28 einen sehr steilen Abbruch hinunter, um die Ebene \nRichtung Provinz La Rioja zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n
Kurz vor den \nTunneln steht ein riesiges Restaurant am Stra\u00dfenrand. Da in dem Teil der\n Pampa de Pocho fast niemand lebt, \u00fcberrascht das etwas. Es gibt keine \nSpeisekarte, alle bekommen das selbe Gericht: Ziegenbraten! Kleinere \nBeilagen werden gereicht, als Vorspeise gibt es Empanadas. Ansonsten \nwird immer wieder gebratene Ziege nachgelegt. Eine Nachfrage beim \nParillero ergab, dass er pro Tag 30-40 Ziegen br\u00e4t, an Spitzentagen bis \nzu 80. Da es keinen Ruhetag in diesem traditionellen Familienbetrieb \ngibt, werden dort also \u00fcber 10.000 Ziegen pro Jahr gegessen.<\/p>\n\n\n\n
CORONA Update<\/h2>\n\n\n\n
Eigentlich ist der M\u00e4rz die Zeit, in der ich gerne den Herbst im Nordwesten Argentiniens erlebe. In diesem Jahr sollte es der Oktober sein, um auch mal wieder den Fr\u00fchling zu erleben. Die Fl\u00fcge mit AirEuropa waren gebucht, jetzt bin ich aber nicht sicher, ob der zeitliche Abstand ausreichen wird, um wieder nach Cordoba fliegen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Bis vor ein paar Tagen war Argentinien nur wenig von der CV-Krise betroffen, sie hatten rechtzeitig die Grenzen f\u00fcr Ausl\u00e4nder geschlossen und ein strikt kontrolliertes Ausgehverbot erlassen. Das f\u00fchrte zu strengen Ermahnungen beim Ausf\u00fchren der Hunde in einer nahezu unbewohnten Gegend …<\/p>\n\n\n\n
Die unkontrollierte R\u00fcckf\u00fchrung von Tausenden Argentiniern aus den Hotspots der CV-Epidemie war keine gute Idee: Dies wird zu einer Verbreitung des Virus im ganzen Land f\u00fchren und den Tourismus auf l\u00e4ngere Zeit lahmlegen. Ich bin sehr betr\u00fcbt und w\u00fcnsche meinen Verwandten in BsAs, die vom Tourismus gelebt haben viel Gl\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul>Impressionen aus fr\u00fcheren Jahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Corona – 1 Jahr sp\u00e4ter<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Argentinien hatte im Jahr 2020 eine der h\u00e4rtesten und l\u00e4ngsten Ausgangssperren weltweit. Ungef\u00e4hr ein halbes Jahr waren nur die n\u00f6tigsten Besorgungen erlaubt, die Provinzgrenzen waren f\u00fcr den privaten Verkehr geschlossen. So wurde z.B. die Grenze von Cordoba nach San Luis bei Merlo mit ein paar Lastwagenladungen Erde \u00fcberkippt, ein Durchkommen war nicht mehr m\u00f6glich. Innerhalb der Provinz Cordoba wurde der Pass von Altos Cumbres nach Traslasierra (Dep. San Javer-Yacanto) gesperrt und der Zugang nach Villa Dolores durch Polizeikontrollen verboten. Im November wurde dann in Traslasierra vorsichtig ge\u00f6ffnet, es gibt bisher nur wenige Covid19-F\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n
Da Argentinien weiterhin sehr viel C19-F\u00e4lle hat (die Quote liegt f\u00fcr Erkrankte beim doppelten von Deutschland, die Todesfallquote bei ca. 180 % (Daten vom 25.05.2021, Johns-Hopkins-U.)) wurde vor Pfingsten wieder die strikte Ausgangssperre nachts eingf\u00fchrt und die Schulen geschlossen. Mal sehen, wie lange sie dieses Mal dauert. Die Impfungen werden nach meinen Informationen mit Sinopharm durchgef\u00fchrt, sie laufen nur langsam an.<\/p>\n\n\n\n
Hier ein Foto (von A. Heynen) von der winterlichen Sierra de los Comechigones:<\/p>\n\n\n\n
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Blick von Westen auf die Sierra<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich begr\u00fc\u00dfe Sie\/Euch auf meiner Web-Seite zu den Eigenheiten und Sch\u00f6nheiten des Norden Argentiniens Als Geograph reise ich schon seit vielen Jahren in Argentinien umher. In den vergangenen Jahren habe ich mich stark auf die unbekannteren Provinzen im Nordwesten vor den Anden konzentriert. Dar\u00fcber und \u00fcber die vielen Eigenheiten des Landes m\u00f6chte ich berichten. Impressionen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elvivo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}